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金融危机寒流多年物流司机变闲迷上QQ

发布时间:2020-03-13 18:20:37 阅读: 来源:离心玻璃棉厂家

金融危机寒流多年物流司机变“闲”迷上QQ 2009/4/176:57:28  【字体:缩小放大】

4月17日讯(海峡导报记者孙春燕)金融危机带来的寒流让不少企业瑟瑟发抖,物流行业更是“重灾区”,在厦门做了的老周就有这样的感觉。对于2008年度交通运输业以月均工资3849元,在厦门19个行业中排名第9的“江湖地位”,老周只是抱以苦笑。

“其实我们现在的日子难过多了,我今年收入就比去年缩水不少。”老周边说边向记者摊开他的“小金库”收支记录。

收入减少三分之一

老周是15年前从四川老家来到厦门的,干了两年保安后,他买了辆货车跑起了货运。对于货运市场的变化,老周这样一个老司机再清楚不过了。

“上个月拉货数量不算少,一共收入6300元。”老周摸出一个记事本告诉记者。听上去还不少吧!可扣除800元油费、100元手机费用、340元过路费,真正的收入也就是5000多元。“此外,我每月还要交800元房租,再加上水电煤气和其它七七八八的生活费,想存点钱,难!”

在老周的记事本里,工整地记录着他每月的收支情况,他用了3页纸来记录3月份的所有项目。

老周说,一个物流司机的主要工作就是开车、运输,偶尔也帮客户搬卸货物。他的货车是0.99吨的红塔小解放,货物运输岛内一次50元,泉州等地则要350元以上。

“6000多元的收入听上去好像还可以,但相比去年9000多元来说,少了1/3还多呢。”老周说,去年他经常跑泉州和福州,每个月小本子上都会有五六页的记录,今年跑周边的次数明显减少了。

想存点钱,难!

有如此感觉的并非老周一个人。

“我姐夫也是个货车司机,原来我们共有5辆货车,上个月他卖了1辆。”老周告诉记者:他身边朋友的境况都差不多,“厦门整个地区的货运量减少近一半,运输行业没有去年那么景气了”。

接受记者采访时,老周身旁电脑的QQ提示,有人正邀请他做好友,老周兴奋得连看都没看就接受了对方。

“去年大部分时间都在外面跑,每天工作10来个小时算是正常的,你要是想见我还得提前预约呢,今年以来每天也就跑七八个小时。”老周笑着告诉记者,为此他也弄了个QQ,没事时就上网聊天打发时间。

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