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厦泉漳龙将建设城际轨道1小时可抵达任一城市

发布时间:2020-06-22 12:23:38 阅读: 来源:离心玻璃棉厂家

厦泉漳龙将建设城际轨道 1小时可抵达任一城市

泉州市民今后往返厦门、漳州、龙岩,有望搭乘城际轨道交通,1小时之内即可抵达。

日前在漳州召开的厦泉漳龙城市联盟秘书处2009年第五次工作会议上,有关设计单位提交了《厦泉漳龙城市联盟城际轨道系统规划》(以下简称规划方案),提出近期四市联盟城际轨道建设的4个方案,至于哪个方案胜出,目前正征求有关部门意见。

规划人员分析称,厦泉漳龙城际轨道建成后,将催生一批“工作在泉州住在厦门”的“异城族”。

四地联系日益频繁 城际轨道满足需求

目前,泉州市已规划6条轨道交通线,其中1号轨道交通已立项(具体线路为:福厦高速铁路泉州站—泉州—晋江—机场—石狮蚶江);厦门也已规划4条轨道交通线路,漳州的轨道交通则处于筹划阶段。

而城际轨道交通,则是指在经济发达的城镇密集的城市群地区,为了满足区域内部增长的通勤交通需求,开行密度较大、旅行速度较高、换乘方便、舒适度较好、等级较高的轨道旅客列车,具有“高密度、小编组、公交化、周期化”的运行特点。

有关规划人员分析称,厦泉漳龙区域城镇之间的联系日益频繁,对同城化的需求日益提高,城际轨道交通成为必然选择。“从生态环境出发,城际轨道作为大容量、集约化的交通运输方式,不仅能够有效降低交通出行对生态环境和土地资源压力,也能够强化城市分工,推进城市密集带的形成。”设计人员分析说。

海西铁路网基础上构建“两主四支”

规划方案提出,城市联盟区域远期规划城际轨道交通线网,是在海西铁路网的基础上,形成“两主、四支”的城际轨道交通网络。

两主指厦泉漳城际线和泉龙城际线。其中,厦泉漳城际线线路为泉港—惠安—洛秀—东海—清濛—晋江—高铁站—石狮—安海—水头—石井—国际机场—新店—高崎机场—马銮—角美—漳州南站—漳州中心城,线路长168公里,设站18座。

泉龙城际线:利用既有龙头—龙漳—漳泉肖铁路,形成惠安—洛秀—泉州站—南安—安溪—金谷—剑斗—福田—漳平—雁石—龙岩—红坊—坎市—湖雷—永定,线路长度264公里,设站15座。

而“四支”,分别为石德线(石狮至德化)、集诏线(集美至诏安)、龙平线(龙海至平和)、新武线(新罗区至武平)。其中,石德线起点于石狮永宁,衔接泉州南站以及泉州的南安、安溪、永春、德化;集诏线,由厦门新站(集美)引出,利用厦门本岛段既有铁路,串接漳州开发区和漳州滨海主要城镇。龙平线,则由龙海新城引出,衔接漳州南站,并延伸至南靖和平和,串接漳州东部和西南主要城镇。新武线,由龙岩新罗区,衔接龙岩西南部地区的上杭和武平,作为泉龙城际轨道的支线。

[憨鼠责编:小方]

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